シートのローポジ化をお願いした際に、MTミッションオイルの交換を行った。
トゥインゴRSのシフトはFF車にしてはかなりしっかりした印象で、フィーリングもなかなかのものだが、リバースにちょっと入りづらいのが気になっていた。
今回、シートのローポジ化のついでにミッションオイルの交換もお願いした。
GarageBosco(この店はMT車しか売っていない)のMさんがこれが一番いいからといってススメてくれたのがMOTUL Gear FF-LSD TYPE2 75W90。
ほんとはロードスターSで気に入っているNUTECにしようと思ってたけど、シートのローポジ化をお願いするのでMさんにお願いした。
工賃も1,000円と格安で、シートのフィッティングもサービスで行ってくれたようだ。
さて昨日クルマを受け取ってのフィーリングだが、冷間時にもかかわらずスコスコ入る。
車庫入れの際にリバースギアに入れるときも全く引っかからない。
さすがちょぃと高いだけのことはある。
今日ちょっと走らせた感じでは、オイルが温まったらシフトゲートに吸い込まれるようにこれまたスコスコ入る。
シートポジションのローポジ化と合わせてますますシフト操作が楽しみになった。
4 コメント
こんばんは~。
モチュールのミッションオイルそんなにいいんですか。
やはりラテン車は生き物ですね(笑)
こんばんは〜今日も寒かった。。。
MOTULはフランスなのでおフランス車と相性がいいのかもしれません。
エンジンオイルはポルシェの時に使いましたが、アッシュのほうがよかったように思います。
何事も相性ですね。
おはようございます。
油脂の重要さを今更ながら
再確認しました。
自分にも入れたいくらいです(笑)
白ゴルも着々と「自分の車」になっていきますね。
こんばんは
ミッションオイルはそうそう変えるものじゃないのですが、4000kmとはいえ自分の履歴として交換しておきました。
フランス車はドイツ車とちがっていじる幅がありますね〜
アクセルペダルもDIYしました(笑