クリスマスの25日にサンタさんがトゥインゴ・ゴルディーニRSを納車してくれた。
ホノルルに行く前にすべての準備をしておいたので、2週間ほどで予定通りの納車となりました。
今日はちょっとだけ近所を走っただけなのですが、まずは外観のお披露目です。
ボクのトゥインゴ・ゴルディーニRSはPhase2というマイナーチェンジ後のもので、ゴルディーニのイメージカラーであるブルー・マルトに追加されたブラン・グラシエ(グラシエとは氷河の意味らしい)というホワイトにグレーのゴルディーニ模様のレーシングストライプのちょっと落ち着いたカラーリング。
特にPhase1からフロントのデザインが大きく変更され(現行のルーテシアにつながるルノーの新しいフェイス)、大きなフォグランプとメガーヌ同様F1フィンがついてかなり迫力がました。
好みは分かれるけど、ホワイトのボディーで少し大きく見えるのでなかなかいいと思う。
フォグは往年のフランスのラリーカーをイメージしてイエローバルブに変更した。
サイドビューを見るとこのクルマの小ささがよくわかる。
カタログスペックは 全長3,700mm・全幅 1,690mm・全高1,460mmと非常に小さいが、ホイールベースが2,365mmとタイヤがほぼクルマの四隅に付いている感じだ。
もちろん5ナンバーサイズ。
リアから見てもレーシングストライプとピアノブラックのディフーザーがレーシーな雰囲気を醸し出している。
そして前後のオーバーフェンダーがなかなかステキだ。
そしてそのオーバーフェンダーには17インチのホイールがおさまる。
サイドにはゴルディーニのプレート。
もう新車では買えないこのトゥインゴ・ゴルディーニRSの納車時のオドメーターは3718km。
ようやくエンジンも慣らしが終わったころで、これからしっかりと回してルノー・スポールのチューニングエンジンを楽しめそうだ。
最後にちょっとだけ内装も。
このクルマドライバーの正面にはなんとタコメーターが一つ見えるだけ。
もちろんデジタルのスピードメーターは中央に設置されているけど、常にエンジンのパワーバンドをこのタコメーターを見ながら走るのは3ペダルのMT車としては最高の演出だと思う。
トゥインゴ・ゴルディーニRSはルノーが日産の影響を受ける前のフランス車らしいホットハッチの魅力がたくさんつまっていそうだ!
こんばんは~。
納車おめでとうございます(^^)
この車のことも楽しみですが、アルピナロードスターとの2台生活がどう展開するかが興味津々ですね。
相乗効果か分散化か、昂るか冷めるか、プラス効果を期待してます^^/
無事クリスマスに納車されました〜
まだガソリンいれてちょっと走っただけですが、小排気量MTなかなかいいです。
アルピナの良さをまた確認できるといいかなと思ってます。
こんばんは~
納車おめでとうございます!
個性的なデザインが素敵ですね。
コンパクトなクルマも良いなぁと思って、
画像を眺めていたら、S660とか、
NDロードスターが欲しくなりました。
ヒルアシストがあればMTもアリ(苦笑)
ありがとうございます!
禁断のフランス車(しかも2台もある)、ドイツ車では理解不能なインターフェイスと
パッケージングは魅力です。
ヒルアシスト・・・そんなもん要りませんよ。
ぜひ練習がてら関西までお越しください〜
おはようございます
納車おめでとうございます
私にもそんなサンタさんいて欲しい(笑)
仏車2台とALPINAロードスターというのも
かなりマニアック(笑)
ヒビ気軽にMTを楽しむ!いいですね!
おはようございます〜
SIROサンタの財力も怪しいところです(苦笑)
仏車はやはりここに来てはまってるのかもしれません。
独特のインターフェイスとパッケージング。小型車、そしてFFは上手ですね。
クラッチは驚くほど軽いです〜