2015年8月のアルピナロードスターSとクリオRSの走行記録をまとめてみました。
7月20日の海の日にトゥインゴRSが不動になり売却をした直後、そのタイミングで偶然か必然か?クリオRSゴルディーニに出会ってしまった。
トゥインゴを決めるときに、ルーテシア(クリオの日本名)も検討したけど正規では右ハンドルしか用意されていなかったのでみおったのだが、今回のクリオは左ハンドルのマニュアルトランスミッション。
アルピナロードスターSを基準に考えると、どうしてもハンドルは左で統一しておきたかった。
どうしてもとっさの時にハンドルの位置が違うと危険だし、なによりシフトのリズムが合わない。クリオRSははトゥインゴが5速で、リバースが5速の下にあったのから、アルピナと同じレーシングパターンに統一されて尚のこと良い。
そんなわけで8月からクリオの走行距離として、引き続き2台合計の走行距離を記録しておきたい。
ロードスターS | クリオRS | 2台合計 | 前年(ロードスターS) | |||||
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年月 | 月間 | 年間計 | 月間 | 年間計 | 月間 | 年間計 | 月間 | 年間計 |
2015年1月 | 264 | 264 | 543 | 543 | 807 | 807 | 1118 | 1118 |
2015年2月 | 611 | 875 | 135 | 678 | 746 | 1553 | 795 | 1913 |
2015年3月 | 340 | 1215 | 833 | 1511 | 1173 | 2726 | 1333 | 3264 |
2015年4月 | 462 | 1677 | 594 | 2105 | 1056 | 3782 | 878 | 4124 |
2015年5月 | 872 | 2549 | 823 | 2928 | 1695 | 5477 | 2063 | 6187 |
2015年6月 | 926 | 3475 | 646 | 3574 | 1572 | 7049 | 880 | 7067 |
2015年7月 | 127 | 3602 | 204 | 3778 | 331 | 7380 | 987 | 8054 |
2015年8月 | 531 | 4133 | 581 | 4359 | 1112 | 8492 | 932 | 8986 |
2015年9月 | 1092 | 10078 | ||||||
2015年10月 | 1859 | 11937 | ||||||
2015年11月 | 613 | 12550 | ||||||
2015年12月 | 230 | 12780 |
実質クリオは2週間ほどで581㌔、ロードスターSも暑いだなんだ言いながら朝駆け3回で531㌔の2台合計で1112㌔と、こうしてみると意外と走っていた。
でもいちばん活躍したのはC3で、伊勢と熊野の往復を含めて1000㌔を超えている。
アルピナロードスターS
走行記録
夏の終わりと ロードスター
メンテナンス記録
なし
クリオRS ゴルディーニ
走行記録
クリオRSゴルディーニ 慣らしツーリング
メンテナンス記録
ルノー クリオRS ゴルディーニ納車
不動になって嫌な思いをしたおフランスのルノーだが、走りに関しては本当に素晴らしいと思う。
そしてこれまた鋳鉄ブロックのチューニングエンジンがやっぱりボクの好みで、今となってはほとんど選択肢がなくなってきたのもこのクルマを選んだ理由だ。
じっさいAUDI S1は2回乗ったけど、2回目の試乗もやっぱり好みというかボクの嗜好と明らかにベクトルが違うということを確認して縁がなかった(もちろんいいクルマだと思うし、だからこそ2回乗ってみた)。
こうして、アルピナロードスターSとルノー クリオRS ゴルディーニという左MT2台との生活をスタートした8月の走行記録でした。