2020 All Rights Reserved. 2020/7/6 toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2006年 ｜ ハイエース、レジアスエース 4WD車のリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2007年 ｜ シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2009年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2010年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2012年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2014年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2016年 ｜ ハイエース、レジアスエースのリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2016年 ｜ 2016年 ｜ ハイエース、レジアスエース、トヨタ救急車のリコール, toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2016年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール, アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2017年 ｜ ハイエース、レジアスエースのリコール, アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2018年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール, ディーゼル燃料噴射装置において、燃料ポンプおよび燃料噴射ノズルの強度が不足しているため、燃料通路部に亀裂が発生することがあります。そのため、燃料が漏れ、燃料圧力が低下するとエンジン警告灯が点灯して出力制限走行となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。, エンジン制御用コンピュータにおいて、排気ガス再循環制御が不適切なため、排気ガス中の水分により燃料噴射ノズル先端孔部が腐食し拡大することがあります。そのため、噴射量が増えてＰＭ(粒子状物質・すす)が触媒, 車両安定制御機能（ビークル・スタビリティ・コントロールシステム：VSC）付き四輪駆動車において、ブレーキ制御プログラムが不適切なため、タイヤ空転時に車速を正確に演算できず、意図どおりの制動力が得られないことがあります。このため、雪道等でタイヤ空転中にブレーキを踏むと制動停止距離が長くなるおそれがあります。, ディーゼル車の排気ガス再循環装置のEGRクーラ（再循環ガス冷却部）において、バイパスパイプの強度が不足しているため、冷熱の繰返しで当該パイプ接続部に亀裂が生じることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがあります。. ①ハイエース、レジアスエース、トヨタ救急車のリコール 【2型の途中から3型の途中までat車が対象】 平成21年12月頃から平成24年2月頃までに生産されたatモデルの車両が対象となります。 【対象車両全車、自動変速機の油路切替レバーを対策品に交換】 この場合、シフト操作が出来なくなる恐れがあります。, こちらはディーゼルモデルのハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのが対象です。, 中でもflexdream専門車種のハイエース・レジアスエースの場合は3型以降が対象となります。, 排気ガスを再循環させるプログラムの不具合があり、排気ガスに含まれる水分により噴射ノズル先端の穴が腐食して拡大して噴射量が増えてしまう事があります。, 対象車両は全車エンジンコンピューターのプログラムを対策仕様に書き換えるようです。 リコール開始日 2月13日 平成26年から平成31年に生産したハイエース、レジアスエースの一部車両につきまして、令和2年2月12日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。 本日、200系ハイエースのリコールが発表になりました。そこで、今までのリコール情報を調べてみました。, ＊保安基準第25条第4項：自動車の乗降口に備える扉は、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、容易に開放するおそれがないものとして、構造に関し定められた基準に適合するものでなければならない。, ＊触媒…PM(粒子状物質・すす)を捕集し、一定量に達すると自動的に燃焼処理する装置, 今のところ、私のハイエースが対象となったリコールは2012年6月20日の1回のみです。, 私は、ハイエースを仕事に使っているわけではないので、リコール入庫中の代車はハイエースでなくても良かったのですが、ディーラーさんが気をきかせて、わざわざレンタカーのハイエースを用意してくださいました。しかし、同じハイエースとは思えないほどのショボさでがっかりしました。, 愛車はハイエースのみなので、たまに仕事などで乗用車に乗ると運転しづらいと感じます。ハイエースに慣れた今となっては、車を２台持ちできるほど給料が増えたとしても乗用車を所有する気になるかどうかはわかりません。しかし、最先端の技術が投入されたハイブリッドカーなどには興味があるので、次に入庫の機会があればリクエストしてみようと思います。.
さらに触媒が腐食している場合はフロントパイプも交換するようです。, お調べする場合は トヨタ公式Webサイト リコール検索 より車台番号で検索いただけます。, 車検を出される整備工場さんによっては「トヨタに行って対策してもらって下さい」と伝えてもらえると思います。, ハイエースの歴史や名前の由来、モデル一覧から維持費情報・燃費情報・価格の相場について等々専門店らしい徹底解説をしています♪, 見ても読んでもタップリ楽しんでいただけるページとなっておりますので是非見てみてくださいね♪♪, 『FIELDSTYLE JAMBOREE 2020』丸目のハイエース・ランクル80、オーバーランダースタイルのランクル70を出展します！, 『ふもとっぱらでそとあそびvol.15』丸目のランクルとハイエースを出展致します！, TOKYO outside Festival×アウトドアフェスティバル2020＠国営昭和記念公園に丸目のランクル80とハイエースを出展致します！, レッツゴー4WD ファンミーティング2020 新型ハイラックスとランクル79を出展致します！, 『Ultimate BASS by DAIWA』×『flexdream』真夏の桧原湖にて橋本卓哉プロが丸目のランクル100でランチング♪.
toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2010年 ｜ ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール 2012年6月20日(2型、ディーゼル) 対象車種は2型のディーゼル車です。 届出番号 2957 リコール開始日 6月21日 （中略） 不具合の状況
また、プログラム修正後にチェックランプが点灯する場合は噴射ノズルを交換、 乗用車からハイエースに乗り換えて意外だったのは、乗用車なら装着されていて当たり前 ... 不覚にもフィルムアンテナを断線させてしまいました。そこで、熱線補修剤による補修に ... 私はたまにしかハイエースに乗らないので、バッテリーの充電不足が心配です。そこで、 ... 先日、ハイエ－スのバッテリーが上がってしまいました。そこで、バッテリーを交換する ... 昨年に引き続き、今年もハイエースをユーザー車検に通して来ました。ユーザー車検はこ ... 先日、GPS 追跡装置のような使い方ができる忘れ物防止タグ TrackR（トラッ ... バイクの積み方 ハイエースでバイクを運ぶためにトランポ用品をいろいろ購入しました ... ハイエースでバイクを運ぶためにトランポ用品をいろいろ購入しました。 ハイエースへ ... Copyright© 新型, 未分類, 世界中でその耐久性には定評のあるハイエースですが、それでも「不具合」とは無縁ではありません。とは言え、現行型が世に出たのは2004年。すでに15年以上も、あの形を維持しているのですね。車としての技術的な問題は、最新技術になるほどその故障率は上がると筆者は考えます。, さてこのハイエースに関しては、ほぼ2000年当時のレガシー技術を継承しているのです。, 構造が複雑になっている上、近年のクリーンディーゼルエンジンはどうやら故障しやすいとのこと。, ディーゼル車の排気ガス再循環装置のEGRクーラ（再循環ガス冷却部）において、バイパスパイプの強度が不足しているため、冷熱の繰返しで当該パイプ接続部に亀裂が生じることがあります。対策として全車両、EGRクーラを対策品と交換します。, 一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、塗膜を構成する中塗り塗料の濃度（顔料の量）が低く、膜厚が薄い場合、長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、外的負荷（洗車機など）により塗膜が剥がれることがあります。当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。※当該現象は、ボデーパネルが対象で、外装部品（パンパー、ドアミラーなど）は対象外です。, ディーゼル車の排気ガス再循環装置のEGRクーラ（再循環ガス冷却部）において、バイパスパイプの強度が不足しているため、冷熱の繰返しで当該パイプ接続部に亀裂が生じることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがあります。, 2019年3月19日にトヨタからハイエースやアルファードを含む一部車両について、ホワイトパール色の塗装修理の無料修理の実施が発表されました。従来は新車の3年保証期間中であれば保証内で塗装の修理を受けられますが、それ以降は保証対象になりませんでしたが、今回の発表で10年以内まで延長されました。この対応は「リコール」では無く、「無償修理対応」というものです。ユーザーに個別にハガキの案内が送られるものではありません。, 今回の塗装修理の対象車両で塗装に剥がれの症状が出ている方はトヨタ販売店へ問い合わせして点検を受けてください。4月の販売店が混雑している季節ですので、電話をせずに訪問すると混雑や担当者がいないなどで時間がかかってしまうことがあります。電話して「来店日時」を伝えてから行くことを強くオススメします。, 塗装剥がれはある程度年数が経過してから症状が出てくるものなので、ハイエースで同様の塗装剥がれが出てもディーラーで保証期間外で修理費用がかかることを言われたことを嘆いていた方もいました。そういった方が今回の無償修理の対象になる可能性があります。, この資料から、ディーゼル車に不具合が集中しているような印象を受けますね。いずれにしてもメーカー修理（交換）を早めに実施することをお勧め致します。. 【トヨタ・ハイエース】不具合は大丈夫？世界中でその耐久性には定評のあるハイエースですが、それでも「不具合」とは無縁ではありません。とは言え、現行型が世に出たのは2004年。すでに15年以上も、あの形を維持しているのですね。車としての技術的な
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