jリーグで選手個人が1試合にどれだけ長い距離を走ったかを示す選手試合別走行距離ランキング。2020年の1位は横浜f・マリノスの和田拓也だった。他にも喜田拓也が5位、天野純が6位とf・マリノス勢が上位にランクインしている。 森下は明治大学から加入して1年目の昨季、右サイドバックの定位置を掴み、33試合に出場。爆発力あるスプリントをガンガン繰り返すオーバーラップに定評がある。また、同部門3位の中村帆高（FC東京）とは明大時代の同期。お互いSBを主戦場とするライバル関係にあるのが面白い。, 上位陣は、冬の移籍市場も賑わせている。森下は、名古屋グランパスへの移籍が決定。カウンター主体のチームの中で、“走り屋”森下がどう個性を発揮するかが見ものだ。 No. 明治安田生命j1リーグ 第9節 スタッツランキング（総走行距離） j1リーグ2021 ... このブログはjリーグ ... 9月 2020 (22) 8月 2020 (12) ラベル. それは、韓国プロサッカー連盟が12月10日に公開した、2020シーズンのkリーグで記録された各選手の走行距離とスプリントを数値化したものだ。 20年「選手（試合別）」で1位に輝いたのが、共にU-23日本代表候補のFW前田大然（横浜F・マリノス）と、DF森下龍矢（前サガン鳥栖）。快足FW前田は19年の松本山雅FC時代にも驚異の1試合53回を叩き出しており、同部門の連覇を達成した。 順位. チーム（試合別）. j1リーグは19日に第11節を行い、横浜fcは鹿島アントラーズに1-0で勝利した。★日程や順位表、得点ランキングをチェック!! j1リーグ2020; j1リーグ2021; 3位の小兵アタッカー小川慶治朗はヴィッセル神戸を去り、横浜FCを新天地に選んだ。昨季リーグ15位だった横浜FCを牽引する走力が求められる。 明治安田生命J1リーグ 選手平均値. ※試合中の順位表は公式記録が発表されるまでの暫定記録となります。. ただし、昨季上位陣の20年スプリント回数チーム（平均）の順位を見てみると、リーグ王者の川崎フロンターレが15位、2位のガンバ大阪が13位、3位の名古屋グランパスが16位、そして4位のセレッソ大阪が圧倒的に少ない128回で2年連続最下位（18位）だった。 名前. 走行距離. 更新日：2016年11月3日 (木) 20:55. 走行距離はほとんど変わらない. 2020年のトラッキングデータを分析し、移籍の動向や今季J1についても言及する企画。前回の走行距離に続き、今回はスプリント回数について探りたい。「選手（試合別）」「チーム（試合別）」「チーム（平均）」の3項目のランキングから何が見えてくるのか――。 データスタジアム株式会社のプレスリリース（2015年2月19日 16時11分）Jリーグのトラッキングシステム導入が決定しました。 ・三浦知良がクビになった日…今こそ見習いたいカズの逞しさ, ISMS認証登録番号：ISO/IEC 27001認証取得 No.ISA IS 0311. Jリーグでは、時速24km以上で1秒以上走った場合に、スプリント回数がカウントされる。. 更新日：2021年4月29日 (木) 18:14. チーム（平均）. 走行距離データ同様に、一概にスプリント回数と成績がリンクしないことが分かる。今シーズンは一体どんな結末を迎えるだろうか。 Jリーグでは時速24km以上で1秒以上走った場合に、スプリント回数がカウントされる。 2020年上位チームの平均スプリント回数を見ると、リーグ王者の川崎フロンターレが15位、2位のガンバ大阪が13位、3位の名古屋グランパスが16位、そして4位のセレッソ大阪が圧倒的に少ない128回 … 走行距離. ※シーズン中については年間順位決定の条件のなかで勝点、得失点差を考慮した表記となり、リーグ戦が終了した時点でその他の条件を加味した年間順位が決定次第、年間順位を更新いたします。. ※このコラムはスポーツアナリティクスアドベントカレンダー2020の25日目の記事です, 2020年12月19日、20日を以って明治安田生命Ｊ１リーグ、Ｊ２リーグ、Ｊ３リーグは全ての試合日程を消化して幕を閉じた。まずは一人のサッカーファンとして、選手、スタッフ、運営ボランティア、リーグ関係者、スポンサーなど、試合開催に関わったすべての皆様に御礼を申し上げたい。そして、ほぼ毎日世界のどこかで行われてきたサッカーは、医療、物流、生産・製造、地域そのものの安定があって成り立つということを改めて思い知らされる１年となった。, 「コロナ禍はサッカーにどのような影響を与えたのか」といったテーマは世界各地で取り上げられているが、多くの変数が存在する実に難しいテーマであり、全ての解にたどり着くことはできないだろう。Football LABとして取り上げるとすれば、試合内におけるプレーデータやトラッキングデータの変化となるが、この１、２年でボール保持を意識するチームが加速的に増加したことでリーグ全体のデータ傾向が大きく揺れ動いた。よって「現在のサッカーのトレンド」と「コロナ禍による特殊な日程とレギュレーション」の２つを意識しながら、今季の数値を振り返っていこう。, ６月末や７月上旬に「再開幕」という形となった今季のＪリーグは年内に閉幕するためにどのチームも過密日程となった。そのため、交代回数に制限はあるものの交代枠を５に拡大。Ｊ１の試合に出場した選手数は500を超え、18チーム制となった2005年からのＪ１の中でも最多となった。, 歴代のJリーグとの比較で際立っているのは、前の試合からスターティングメンバーを入れ替えた人数だ。通常、平均人数は1.7前後となっていたが、今季のＪ１、Ｊ２は3を超え、過去にＪリーグ・アンダー22選抜のような特殊チームや、U-23チームも所属しているＪ３においても最多の数値となった。先発変更は、出場停止や負傷者など試合に出られない影響により発生するケースも多くあるため、代えたくなくても代える事例ももちろんあるが、この大きな数値変化はやはり過密日程が影響しているのだろう。, 変則的な開催となったことでまず筆者が注目していたのは、トラッキングデータの主項目として取り上げられる選手の移動距離のデータだ（一般的に「走行距離」と呼ばれることが多いが、本記事では「移動距離」とする）。2018年に弊サイトの記事「, これまでの８月は試合平均の総移動距離が110km未満となり、スプリント数も150回に満たない値となっていたが、２月に１節のみ開催して７月に再開幕となった今季は、総移動距離、スプリント数ともに例年ほど下がることはなかった。この傾向により例年の８月の数値低下は暑さだけが要因ではなく、シーズン前半戦の疲労も加わったことで起きたと推測されるが、後述するプレーデータの変化による影響も否定できないため、この解が明らかになるのは翌年以降になりそうだ。, トラッキングデータからもう１点、2km/h以上の自チーム保持時、相手チーム保持時の時間帯別の移動距離をまとめた。Ｊリーグから発表されている新型コロナウイルス感染症対応ガイドラインに記載されている通り、再開幕以降の試合ではWBGT（暑さ指数）に関わらず飲水タイムを設けているため、前後半の中間付近の時間帯における移動距離データが大きく下がっている。そして、この中断時間がアディショナルタイムに加算されるため、前後半ともに最後の時間帯の数値が上がった。その他の時間帯に注目すると、全体的に移動距離データは例年より増加しており、特に相手チーム保持時の方がその傾向が強い。後半終盤の微増は交代枠が増えている点も影響していそうだ。この要因に触れる前に、いくつかのプレーデータを紹介しよう。, プレーデータから取り上げたいのは自陣からのボールの運び方だ。ゴールキックは３０m未満のパスが増え、後方からのハイボールが減ったことでミドルサードにおける空中戦が減少。空中戦については先日のコラム「, ゴールキックについては2019年の８月からルールが変更となり、「競技者がボールを触れられるのはボールがペナルティーエリアを出てから」という要件が削除された。これによって近い位置でボールを受けることが可能になり、データにも影響。こちらの変化については弊社運営のウェブサイト「Sporteria」のスタッフブログ「, 攻撃側が後方からつなぐ場合、大きく分けて守備側はブロックを築いて待ち受けるか、前から奪いに行くかの二択を試合状況などから判断することとなるが、やはり奪いに行く傾向が表れた。ハイプレス試行率（自陣プレーに対してハイプレスを行なった割合）は年々上昇し、今季は４割に到達。時間帯別の試行率のデータを2016年と今季で比較すると、後半終盤の上昇幅が大きく、交代枠の増加も関わっていそうだ。, 前から奪いに行くとなると最終ラインも上げる必要があり、こちらの数値も上昇。そして走行データに目を向けると、相手保持時のスプリント回数が著しく上昇した一方で、24km/h以上の総距離は低下。24km/h未満の速度域は増加していた。, 相手保持時でスプリントが起こるのはカウンター対応時や裏のスペースを取られたケースが多く、特にロングカウンター時は長い距離のスプリントが要求される。ハイプレスなどでも24km/hを超えることはあるが、多くの場合は10km/h台後半の数値となり、スプリントとしてカウントされるケースは少ない。ロングカウンターによる攻撃回数が低下したことにより、長いスプリントを要求されなくなった一方、裏への対応などにより短いスプリントが増加し、プレッシングにより中速域の距離が伸びたと考えられる。, 上記のようなサッカーの変化に対して優勝チームの傾向はどう変わったのか、５シーズンの各リーグチャンピオンのチームスタイル指標をまとめた。チームスタイル指標は、スタイル別に攻撃の頻度を指数化し、その攻撃内でシュートに至った割合とともに、弊サイトにて掲載している。, Ｊ１は以前から相手を上回るボール保持率を記録するチームが優勝するケースが多いが、その保持意識の強さは異なっていた。昨季、今季の２チームに共通しているのは、敵陣ポゼッションが高い上にショートカウンターの頻度も多く、且つシュートへ到達している点だ。そしてセットプレーを多く得ることで、ゴールへ迫る機会を増やしている。さらに今季の川崎Ｆはどのスタイルにおいても高いシュート率となっており、武器の多さが圧倒的な優勝へとつながった。, Ｊ２、Ｊ３になると、ボール保持率が低くても優勝する傾向がある。本来は別のサッカーを試みたかったのかもしれないが、欲しい選手を獲得できるとは限らないため、現有戦力を最大限に引き出した上でリーグを勝ち抜くことが求められる。そういった意味では、トレンドに縛られずに多種多様のサッカーを見ることが出来るリーグとも言えるが、今季のそれぞれのチャンピオンは、徳島はポゼッション、秋田はカウンターとセットプレーに振り切ったスタイルで優勝を手にした。彼らが翌年、１つ上のディビジョンでどのような戦いぶりを見せるのか楽しみだ。, 最後にホームチームの勝率と平均勝点のデータを紹介しよう。今季はＪ１、Ｊ２の第１節を除いて観客の人数制限があり、特に再開幕直後は無観客試合となった。さらには声援、チャントは禁止となり、試合中は選手、スタッフの声やボールを蹴る音が響く珍しい光景となった。そのような状況下で行われた試合はホームチームの成績に影響を及ぼすのか？90分決着となったシーズン（Ｊ１は2003、Ｊ２は2002）からのホームチームの結果は下図のようになった。, 当然のことながら応援席にいる方はプレーヤーではないため、ピッチで行われているサッカーの内容に直接的に関与することはできない。大きな声援を受けながらも負ける試合があれば、少ない観客の中で勝つこともある。よって、今季の特殊な状況下においてホームチームの成績が異常値を示すことはなかったが、それでも過去に比べて３リーグとも低めの数値になった。静かな方が集中できるというプレーヤーもおそらくいると思われるが、やはりプロ選手を目指してきた以上、多数の観客の中で声援を浴びながらプレーをしたい選手がほとんどだろう。例え試合結果につながらなかったとしても観客の声は選手、スタッフに届き、クラブの未来や人生に影響を与える。来季こそ、あの光景を取り戻したい。, 2021年シーズンも新型コロナウイルスの影響を受けた中でのスタートになるだろう。そして今季の降格がなかった分、来季は降格チームが多いため、例年以上に勝点獲得の重みは増し、本記事にて紹介したデータとはまた異なる傾向へ変わるかもしれない。使える時間や金銭面に上限がある中で、何を追い求め、何を捨てるのか。その準備が重要となり、すでに来季の戦いは各クラブチームで始まっている。, ただ、サッカーの成績がどのような形になったとしても、対新型コロナウイルスとの戦いは全てのチームが無敗で終えることを願っている。, Jリーグ及びJクラブのロゴ、エンブレム等の使用に関する権利はすべてJリーグ及びJクラブに帰属します。, https://www.jleague.jp/img/pdf/2020_1215_01.pdf, https://www.jfa.jp/laws/index.html#soccer. 48. -19. ACL出場チーム. ・2020年2節，2019年19節 . Jリーグでは、時速24km以上で1秒以上走った場合に、スプリント回数がカウントされる。時速24㎞とは50mを7.5秒のタイムで走るスピードになり、わかりやすく言えばダッシュした本数＝スプリント回数になる。そのため、タッチライン際で激しく上下動を繰り返すサイドのポジションの選手が、ランキング上位に顔を出す傾向が強い。 これがjリーグ公式の本気！ ... 2021年jリーグ！「走行距離」が大きく変化した5つのj1クラブ ... 6月に開幕するサッカー欧州選手権（uefa euro 2020）。 ・1/5の確率で降格 史上最も過酷な2021年のJ1で優勝争いのカギを握る3チーム 2020年のトラッキングデータを分析し、移籍の動向や今季J1についても言及する企画。. チーム（試合別）. チーム（平均）. ©copyright DataStadium Inc. All Rights Reserved. 名前. 走行 距離 名前 現所属; 1: 13.58 km: 奥埜 博亮: C大阪: 2: 13.50 km: 奥野 耕平: G大阪: 3: 13.43 km: 井手口 陽介: G大阪: 4: 13.36 km: 奥埜 博亮: C大阪: 5: 13.36 km: 奥埜 博亮: C大阪 勝 分 負. だが、残念ながら昨季はリーグ18位、一昨季はリーグ16位と結果が伴っていない…。, 19年にスプリント回数「チーム（試合別）」「チーム（平均）」の2部門で1位だったF・マリノスは、昨季はどちらも一歩届かず2位。ただ、走行距離チーム（平均）では19年から2年連続1位に輝き、攻撃サッカーを展開すると共に“ハードワークのF・マリノス”の印象を植え付けている。, 神奈川勢2チームを抑え、スプリント回数チーム（平均）で首位に立ち、「チーム（試合別）」でも3、4位に入ったのがFC東京。上記の中村をはじめ、「選手（試合別）」で共に7位だった永井謙佑や安部柊斗らと、クラブが標榜する攻守の切り替えが速いサッカーとの親和性が高い証拠だと言えるだろう。, 19年リーグ優勝のF・マリノスも同2位のFC東京も、昨季はコロナ禍とACLの影響による異常な過密日程が響き、それぞれリーグ9位、6位に沈んだ。しかし、昨年より連戦が減るはずの今季は、両チームが“スプリント王”を争いつつ、上位戦線に顔を出してくるのではないだろうか。 イギリスメディア『スカイスポーツ』は28日、2019－20シーズンのプレミアリーグにおける「走行距離」や「スプリント回数」のデータを紹介した。 サガン鳥栖GK朴一圭がゴールキーパーとして出場した選手の1試合走行距離の新記録を樹立した。Jリーグが11日、公式Twitter(@J_League)で伝えている。 仙台 (118.718km) 1-5 川崎F (118.610km) FC東京 (112.351km) 3-2 C大阪 (111.488km) 清水 (112.762km) 2-2 福岡 (110.976km) 徳島 (120.078km) 1-1 神戸 (115.570km) 横 … 選手の“走り”を数値化したjリーグのトラッキングデータは、試合の新しい楽しみ方を提供し、定着している。そこで、2020年シーズンの同データを走行距離とスプリント回数に分けて分析し、移籍の動向を交えながら今季j1についても言及したい。 の同時期での比較を行います． 昨年同時期と比較してみると. ・走りは量より質？王者・川崎フロンターレが走行距離で3年連続最下位 10.648 km. 浦和レッズに3年在籍した5位のマルティノスは、ベガルタ仙台への加入が内定。スピード自慢のウインガーは、昨季リーグ17位・ベガルタの攻撃力アップの鍵を握る。, 続いて「チーム（試合別）」は、1試合における出場選手全員のスプリント回数の合計を示す。1位の座に就いた湘南ベルマーレは、20年開幕時より身長160㎝台の小柄な選手たちが中心となって躍動し、5位にも2試合がランクイン。1シーズン34試合を通しての「チーム（平均）」でも、昨年と同じ3位に。 「選手（試合別）」「チーム（試合別）」「チーム（平均）」の3項目のランキングから何が見えてくるのか――。. No. 明治安田生命J1リーグ 選手平均値. 順位. 2019年度jリーグチーム平均走行距離第2位は湘南ベルマーレです。試合別走行距離も、対仙台戦での湘南ベルマーレの走行距離は横浜fmに次いで第二位という計測結果でした。 Copyright© SPAIA | スポーツデータAI予想解析メディア All Rights Reserved. トラッキングデータからもう1点、2km/h以上の自チーム保持時、相手チーム保持時の時間帯別の移動距離をまとめた。Jリーグから発表されている新型コロナウイルス感染症対応ガイドラインに記載されている通り、再開幕以降の試合ではWBGT（暑さ指数）に関わらず飲水タイムを設けているため、前後半の中間付近の時間帯における移動距離データが大きく下がっている。 J1リーグ戦の1試合平均で最も走行距離が長かったチームは横浜F・マリノスで121.048km、2位はサガン鳥栖で119.128km、3位は大分トリニータで118.047km。 フットボールラボ(Football LAB)はサッカーをデータで分析し、新しいサッカーの観戦方法を伝えるサッカー情報サイトです。選手のプレーを評価するチャンスビルディングポイントやプレースタイル指標、チームの戦術を評価するチームスタイル指標といった独自のデータを開発しています。 という結果になりました．意外でした． 2019年平均：111.9 km 2020年平均：111.5 km (※昨年j2の柏，横浜FCについてはデータが見つかりませんでした．) 2016年の明治安田生命J1リーグが終了し、トラッキングデータも全306試合で無事に取得することができた。1試合平均の総走行距離では117.985kmのサガン鳥栖が、1試合平均のスプリント回数では190回の湘南ベルマーレがトップとなった。 トラッキングデータは海外のリーグでも取得されて … 前回の走行距離に続き、今回はスプリント回数について探りたい。. 29. 11.045 km. 【関連記事】 スクレイピング、クローリングその他類似の手段を用いて本サイトの情報を取得し利活用することを禁じます。, サイト内の記事・写真・アーカイブ・ドキュメントなど、すべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。.
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