今月からアルピナロードスターSとトゥインゴゴルディーニRSの走行記録をまとめてレビューしてみたいと思う。
我が家にはもう1台足グルマがあるので正確に2台だけの距離ではないけど、ゴルディーニがきて毎月の走行にどのような影響があるか?また2台持ちの評価?として記録してみたい。
ロードスターS | トゥインゴRS | 2台合計 | 前年(ロードスターS) | |||||
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年月 | 月間 | 年間計 | 月間 | 年間計 | 月間 | 年間計 | 月間 | 年間計 |
2015年1月 | 264 | 264 | 543 | 543 | 807 | 807 | 1118 | 1118 |
2015年2月 | 795 | 1913 | ||||||
2015年3月 | 1333 | 3264 | ||||||
2015年4月 | 878 | 4124 | ||||||
2015年5月 | 2063 | 6187 | ||||||
2015年6月 | 880 | 7067 | ||||||
2015年7月 | 987 | 8054 | ||||||
2015年8月 | 932 | 8986 | ||||||
2015年9月 | 1092 | 10078 | ||||||
2015年10月 | 1859 | 11937 | ||||||
2015年11月 | 613 | 12550 | ||||||
2015年12月 | 230 | 12780 |
1月は正月の帰省も雪のためもう1台のクルマだった。
また週末はことごとく天気が悪く、唯一快晴の25日もお葬式がありもう1台のおフランス車が活躍と、終わってみると2台合わせても大して距離が伸びていないのがわかる。
ただ明らかにロードスターSの代わりに白ゴル(トゥインゴゴルディーニRS)に乗ることが増えたので、純粋にオープンで走りたい時にロードスターSという使い方になりそうだ。
このあたりは当初のねらいどおりというか、白ゴルが十分以上に楽しいクルマであったということが今のところの成果と言える。
以下1月の走行とメンテナンスのまとめである、
アルピナロードスターS
走行記録
メンテナンス記録
トゥインゴゴルディーニRS
走行記録
メンテナンス記録
今月はロードスターSの車検というイベントがある。
今回の車検でどのくらいの費用がかかるかで、今後の2台体制をまずは見極めたいと思う。
そろそろ遠出したいな〜
2 コメント
こんばんは。
昨年の小生の1年間の走行距離は、
ぴな1.5万km、ボルボ5000km弱、318Ci 4000km弱、
だったので、ちょうどSIROさんの倍くらいでした。
デジタル速度計が現代風ですね。
タコと速度はアナログメーターの方が視認性が良いように思いますが、
実際のところどうなんでしょうか?
こんばんは!
よく走られてますね〜
C3が8000kmくらいですので実質20000km弱と言った感じでしょうか。
ロードスターSはやつぱり街なかより郊外を走るほうが楽しいので、一度引っ張り出せば距離が伸びると思うのですがこのお天気ではなかなか出番がありません。。
タコメーターはおっしゃるようにアナログが絶対です。
白ゴルはステアリングの先にしっかりとしたタコがあって(というよりそれしかありません)MTで乗るには最高の環境です。スピードメーターは殆ど見ないし視認性はデジタルのほうがいいと思います。
さてさてNDの動画がぼちぼち出てきましたね。
131馬力は白ゴルよりちょいとレスパワーですが、1000kgそこそこだと十分走ると思います。
あとはギア比がどうか?そこがポイントでしょうね。