シルクロード広島

しかし、もとは中央アジア出身の民族でした。それが「活版印刷技術」「火薬」「羅針盤」の三つです。もちろん、古代のことですから造船技術は発達していません。中央アジアと中国との陸路のつながりは薄れていきますが、今度は新たな世界帝国となったイスラム勢力とのつながりを強めていく結果となります。

シルクロードを経由しないヨーロッパ人が世界史の中心へ踊り出したことで、シルクロード（オアシスの道）は衰退していったのでした。, 最後に、第三のシルクロードである「海の道」についてご説明します。特に、中国で「突厥（とっけつ）」と呼ばれるトルコ系国家は、6世紀から8世紀にかけて中央ユーラシアに一大帝国を築きあげます。この記事でも、「草原の道」「オアシスの道」「海の道」の三種類に分けてご紹介していきたいと思います。, 2014年、シルクロードは「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」として世界遺産に登録されました。中世ヨーロッパでは、インド原産の香辛料需要が高まっていたものの、シルクロードを利用したくてもイスラム勢力に阻まれてしまい、なかなか交易に参加することができませんでした。, そこで彼らが目につけたのが、西から東のインドへ行くのではなく、逆に東の海から回り込むことでした。これまでも、ウズベキスタンのサマルカンドやブハラなどといったシルクロード関連の遺跡・景観が世界遺産に認定された例はいくつもありましたが、「シルクロード」の名前を冠した世界遺産登録は初めての例です。シルクロード(広島県広島市中区舟入町)の店舗詳細情報です。施設情報、クーポン、口コミ、写真、地図など、グルメ・レストラン情報は日本最大級の地域情報サイトYahoo!ロコで！周辺のおでかけスポット … 平山郁夫（ひらやまいくお、1930年 6月15日 - 2009年 12月2日）は、日本画家、教育者。日本美術院理事長、一ツ橋綜合財団理事、第6代・第8代東京藝術大学学長を務めた。文化勲章受章者。称号は広島県名誉県民、広島市名誉市民、鎌倉市名誉市民。. したがって、一部オアシスをのぞけば農耕を営むことは難しく、古代より交易で生計を立ててきました（イスラム教の預言者ムハンマドも有力な商人の一族出身です）。元に渡ったマルコ・ポーロも、オアシスの道（西域南道）を利用したと言われています。, 古代より、中国北方～西域（今のロシア、モンゴルの辺り）の遊牧騎馬民族と中国地域の漢民族の激しい争いが断続的に行われていました。ヨーロッパは大西洋に面していますから、「地球は丸い」のであればイスラム商人に邪魔されることなくインドへ到達できるはずです。

古代ギリシャでは「ポリス」と言われる都市国家ができはじめたころで、古代ローマでは伝説上の人物である（実在したかどうか不明）ロムルスがローマを建国した頃とされています。シルクロード（ラブホテル）の電話番号は082-291-4096、住所は広島県広島市中区舟入町4−4、最寄り駅は舟入町駅です。わかりやすい地図、アクセス情報、最寄り駅や現在地からのルート案内、口コミ、周辺のラブホテル情報も掲載。シルクロード情報ならマピオン電話帳。中国長安（現・西安）の遺跡、西部の河西回廊にある石窟寺院や交通・防衛施設、キルギスやカザフスタンにある巨大な都市遺跡などがあります。ローマ商人は、海の道経由でインドから中国にまで到達します。しかし、トルコ系民族の方がモンゴル人よりも多かったので、中央アジアではモンゴル人もトルコ化・イスラム化していきました。, 8世紀になって、イスラム勢力がアラビア半島からイランを中心に勢力を拡大しました。「スキタイ」という民族名は、古代ギリシャ人がこの草原の道の西端にいる騎馬民族を総称したもので、特定の民族ではなく「遊牧騎馬民族」全体を指していたとも言われています。, ヨーロッパの歴史に出てくる「フン人」や中国の歴史に出てくる「匈奴」「鮮卑」「突厥」などの民族は、みなこの草原の道のある地域を本拠地としていました。代わりにイスラム勢力が影響力を強め、中央アジアの各民族は次々とイスラム化していきました。, 唐が弱体化して中央アジア地域から後退すると、中央アジアではじょじょにトルコ系民族が存在感を増していきます。要するに、漢王朝は匈奴の属国だったと言えるでしょう。, この属国状態から脱したのが第七代皇帝の「武帝」でした。この武帝の時代が漢（前漢）最盛期と言われていますが、その背景にもシルクロードが関係していたのです。, 前漢滅亡後、いったん西域は中国王朝の支配下から抜け出します。広大なユーラシア大陸をまたにかけた、世界史上最大の帝国を築き上げました。世界遺産としては前代未聞の広大な範囲がまとめて世界遺産登録を認められたことはエポックメイキングな出来事でした。, シルクロードは、ユーラシア大陸の東西を結ぶ人為的な道と言うよりも、ユーラシア大陸の東西南北に暮らす人々が営む交易活動そのものと言った方がよいでしょう。 751年、タラス河畔の戦いに敗れ、直後唐の内部で反乱が発生したこともあり、唐の西域での影響力は衰退していきます。店舗名: オリエンタルリップスシルクロード: 住所: 岡山県勝田郡勝央町黒坂871-5: 電 … 当時のシリア付近はローマ帝国が支配していましたから、東の後漢帝国と西の古代ローマ帝国という二大帝国が接触していたということになります。, 後漢が滅びると、中国は「三国志」の時代に始まり分裂状態が数百年続きました。シルクロードは、単に東＝中国と西＝古代ローマ帝国やイスラム国家などが東西交易をするために使用していた道路ではなく、東西南北に網の目のように伸びた「面」です。各種の都市国家が栄えたタリム盆地周辺にトルコ系民族が定住し、現在の中国ウイグル地区へ続いています。西域の商業民たちに輸送を委託したことで交易が活発化し、オアシスの道は唐の時代に全盛期を迎えます。現在のウクライナ周辺に紀元前8世紀ごろ起こった「スキタイ」という民族に始まり、数多くの騎馬民族がこの草原の道の東西で大帝国を築きました。つまり、草原の道よりは時代が下りますが、オアシスの道と同じくらいの長い歴史を持つ東西交易路だったのです。, 古代ローマ人がインドや中国にまで到達していたことは、考古学的な発見によって証明されています。トルコにおけるイスラム化が進んだのはもちろん、逆にイスラム勢力におけるトルコ化が進みました。命知らずで野心に満ちたヨーロッパ商人・探検隊は、こぞって新航路発見へ乗り出します。, はじめて大西洋～太平洋経由でインドへ到達したのはヴァスコ・ダ・ガマの船隊でした。東京藝術大学学長を辞任した1995年には岩橋英遠の「赤とんぼ」という作品からの盗作疑惑が持ち上がっている[4]。, NHK 戦争証言アーカイブあの日昭和20年の記憶「原爆で焼かれた広島をさまよう」平山郁夫さん（画家）, https://web.archive.org/web/20091205143439/http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091202AT1G0201N02122009.html, 世界遺産というパワーゲーム「人類全体が守るべきもの」を決める裏には熾烈な駆け引きがある（3/3）, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=平山郁夫&oldid=79426680, 『悠久の流れの中に』佼成出版社 1980　のち旺文社文庫、三笠書房知的生きかた文庫、日本図書センター「人間の記録」, 『玄奘三蔵祈りの旅シルクロード巡礼』日本放送出版協会 2001 NHKスペシャルセレクション, 『平山郁夫の旅「仏教伝来」の道-シルクロード』谷岡清編日本経済新聞社 2006, 『平山郁夫美術館私の選んだ国宝絵画』1－2　監修・著　毎日新聞社　1996－97. 今回世界遺産に登録されただけでも大きなスケールですが、これですらシルクロード全体から見るとわずかな部分にすぎません。, 私たちが中世までの世界史を考える際、つい中国やインド、メソポタミアなどといった農耕文明が「中心」で、シルクロードや中央アジアはその「周辺」にある脇役のような位置づけをしてしまいがちです。人々が交流を重ねた実績が、後世になってあたかも「道」がそこにあったかのような見方をされたのです。

そして、その網の目の結び目の部分に当たる交通の要地が、中国・中央アジア・インド・東南アジア各国の大小の都市でした。そのため、シルクロードと言えば「オアシスの道」という意味で定義され、使用されてきたわけです。

また、元は、制海権を握ることに力を注いでいました。ここには、東西交易ネットワークにおけるシルクロード関連遺跡のうち、中国、カザフスタン、キルギスの参加国の33の資産が含まれています。時には、奴隷となったトルコ系民族出身者が出世し、イスラム王朝を樹立する例も各地で見られました（後のオスマン帝国も「オスマン・トルコ」と言われるようにトルコ系ですね）。シルクロードでは、他のどのお店にも負けない“ホスピタリティー”を大切にしています。ホスピタリティーとは、”親切なおもてなし””歓迎””厚遇”という意味。ご来店くださったお客様が、入店されてからお帰りになられるまで、快適に過ごしていただけるよう行き届いた気配りを心が海の道を通じた交易の利益を政府に吸い上げるべく、明では民間の貿易を一切禁止します。日本も、中東の国々から石油を輸送するのに海の道をタンカーで行き来しています。, シルクロードの歴史を追うことは、そのまま大航海時代以前の東西交易の歴史を負うことに他なりません。しかし、その後に後漢が興って中国の政治が安定に向かうと、この後漢は西域の諸王国を統合することに成功し、西域経営も復活させました。これによって不満を持った沿岸民が「倭寇」となるのですね。フン人と匈奴が同一である、という説すらあります。 8世紀というと、先ほどオアシスの道の説明でご紹介したように、陸路でも唐王朝とイスラム王朝がつながり、「タラス河畔の戦い」というのが発生した頃。あそこまでしてもメリットがあると思えるくらい、遊牧騎馬民族は強かったという状況証拠になります。, 中国で漢王朝の始祖と言えば小説やマンガでも有名な「劉邦」ですよね。海の道は、ヨーロッパからインド、東南アジア、中国まで至る大陸沿岸の海路を指しています。彼らは、イランからアラビア半島を支配していた各種イスラム勢力に近かった（交易・戦争）ため、各種の都合からイスラム教を受容するようになっていきます。, すでに8世紀頃から中央アジアにはイスラム教が広まり始めていましたが、よりトルコ系民族とイスラム勢力との結びつきを強めたのが「奴隷」の仕組みでした。その一方、東南アジアやインド洋に明王朝の威信を誇示するべく、大艦隊を派遣していわゆる「朝貢関係」を強要します。天山北路は比較的難易度の低いルートではありますが、距離が長いとされています。ただ、季節風が安定して東西に吹いていましたので、危険ではありますが海路の旅も不可能ではありません。中央アジアのように、アラビア半島もほとんど砂漠で覆われた厳しい環境ですよね。軍事的に優位に立つ彼らが、中国の政治的分裂に乗じて侵入し、王朝を繰り返し築く状態でした。

モンゴルとは、単一の民族名ではなく複数部族を束ねた国のことを指しています。草原の道という重要な東西交易路の存在と商業の発展、馬という当時最強の軍事力かつ最速の移動手段を使いこなしていたこと、そして匈奴や鮮卑などといった「先輩」の遊牧騎馬民族の存在など、いくつかの理由があったからこそ急激に領土を拡張することができたのです。, 草原の道自体は大航海時代に入って「海」という別の東西交易路が発見されたことで徐々に廃れていきましたが、世界史に与える影響の大きさは今もなお歴史家を引きつけてやみません。, シルクロードが三種類に分かれることはご説明しましたが、オアシスの道も大きく三つに分かれます。こうした動きもあって、なかなか海の道はスムーズに発展していきませんでした。, そこに強大な国家として登場してきたのがイスラム勢力でした。
先にも述べたとおり、モンゴル帝国がユーラシア大陸の広大な領土を手中に収めた13世紀以降、極東地区（中国）と中央アジア、イスラム勢力、ヨーロッパとのつながりが盛んになります。トルコ系民族が、中央アジアから西側へ拡大していったとも見ることができます。, 13世紀には、中央アジア全域はモンゴルの支配下に置かれました。これらの地域は、中央アジアと異なり海に接していますから、後述する「海の道」を経由してイスラム商人たちがインドや東南アジア各国、中国へ向かうケースが増加していきます。中国西域から中央アジアまでの砂漠・オアシスを行き交う「オアシスの道」、それより北方のモンゴルやカザフスタンの草原＝ステップ地帯から黒海に至る「草原の道」、中国南方から海へ出て、東南アジア～インド洋～アラビア半島に至る「海の道（海洋の道）」の三種類です。, さらに言えば、整備された三本の「道」がオアシス、草原、海に敷かれているかのようなイメージを持つのも正確ではありません。この劉邦は、項羽を倒して中国を統一した後、西域進出を狙って「匈奴（きょうど）」と戦い、大敗北を喫しています。また、船の方が多くの積み荷を積み込むことが可能でした（危険であることには変わりないのですが）ので、効率的でもありました。それでも、シルクロードに関連した世界遺産がこれだけ多いというのは、世界史に果たしたシルクロードの役割がいかに大きかったか、ということを示しています。, 今回登録されたのは、シルクロードを利用した東西交易の様相を今に伝える中国の遺産と、オアシスの道を中心としたいくつかの遺産。それに合わせるように、オアシスの道付近にあった遊牧騎馬民族国家も分裂と統合を繰り返すようになります。ヨーロッパでは、この羅針盤を強化改良して実用化に結びつけることに成功します。後漢はさらに西の地域との交流を求めて、使者を現在のシリアの辺りまで送り込んだこともあるくらいです。

紀元前8世紀と言えば、ヨーロッパではまだ古代ギリシャや古代ローマが歴史の教科書に出てくる前の時点です。絹は、使用価値を持った唐の特産品としてだけではなく、シルクロード周辺の都市国家における国際通貨としての役割も果たすようになりました。, 最盛期に、唐の支配はオアシスの道の大部分に及ぶようになります。

日本侵略はご存じの通り暴風雨や軍の士気の低さによって大失敗に終わるわけですが、日本以外にも現在のヴェトナム方面へ繰り返し遠征を行いました。, 元の後に中国統一を成し遂げた明は、特に海の道を重視していました。

日本史に出てくる室町幕府との「日明貿易」は、明の側から見れば朝貢貿易の一つでした。, 元の時代からさかのぼること数百年、海の道を行き交うイスラム商人は中国の「三大発明」を自分の国へ持ち帰ります。北方にはモンゴルがおり、草原の道やオアシスの道を抑えられてしまったからです。しかし、海路をイスラム商人に奪われていた中世ヨーロッパ人は、中国に行くのにこのオアシスの道を使用していました。ぜひ一度は実際に自分の目で見て、歴史の奥深さとスケールを生で感じていただければと思います。, 韓国釜山2泊3日のモデルコース。韓国リピーターがおすすめする定番から最新スポットまで, 誰でも一度は聞いたことのある「シルクロード」。2014年には、シルクロードおよび周辺の遺跡群がまとめて「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」として世界文化遺産に登録されました。シルクロードは世界の東西交流の歴史そのもの。シルクロードを知ると、世界のダイナミックなつながりを理解できます。「歴史＝暗記科目」と思っているそこのあなたにこそ、今回の記事はおすすめですよ！. なお、「テュルク」と「トルコ」は学術的には若干異なる概念ではあるのですが、ひとまず同一のものとしてとらえて問題ありません。日本でよく知られる「元寇」は、世界史的に見ると海の道を制覇したい元の貿易政策の一環だったと言えます。シルクロードの「三本の道」は互いに結びついてユーラシア大陸の交易ネットワークを形成していたのです。, 現在の学説では、網の目のような交易ネットワークを認めながらも、都合上シルクロードを三種類に分けて考えることが一般的。